| 轴承型号 | 主要尺寸（mm） | ||
| 内径 | 外径 | 厚度 | |
| HP60G01 | 8 | 22 | 53.73 | HP1028G03 | 10 | 28 | 55.2 |
| HP0822G02 | 8 | 22 | 42.5 | HP0822G03 | 8 | 22 | 49.03 |
| NU204M | 20 | 47 | 14 | RF708 | 8 | 22 | 53.8 |
涡轮增压器轴承系统分为浮动轴承和止推轴承；浮动轴承为转子系统提供径向支承力，止推轴承用于平衡压气轮与涡轮之前的压力差，保证整个系统的可靠运行。轴承系统的设计需要在满足可靠性的前提下尽可能的减少机械损耗。
高耐热性的滚珠轴承内外侧是直接与涡轮轴和轴承座接触的，涡轮旋转时的运动方式就变为了滚动摩擦，其好处就是摩擦力更小，同时适当地降低了涡轮迟滞现象。
产品参数说明
一个涡轮增压器最具科技含量的部件算得上这个不太起眼的轴承了，目前一些高性能车或者用于改装的涡轮增压器会采用滚珠轴承组件。
涡轮增压器的涡轮和叶轮是同轴的，在轴的外面套有轴承，轴承再安置在轴承座上。涡轮增压器在工作时，轴与轴承座之间是高速运动的，而这个速度通常在15万转/分至25万转/分。
产品/行业前景介绍
这种轴承采用特殊的合金钢制成，其必须十分耐磨且能承受高负荷运转带来的高温等问题，同时作为精密部件，它的受热变形率也必须加以很好地控制。
涡轮增压器上的滚珠轴承组件，虽然它很小，但是却拥有极高的技术含量。
涡轮增压器轴承
肩负着最高转速超过150000转的转速，拥有精深的加工工艺、高超的模具加工水准、耐超高温和超磨损的材料选用，整个选材制造使用流程要求如此严苛的涡轮轴承才是每个涡轮增压器最为核心的部分。
增压器轴承有深沟球轴承、圆柱滚子轴承、成对双联角接触轴承和特殊型的成对双联角接触球轴承。深沟球轴承和圆柱滚子轴承主要承受径向载荷，极限转速高，成对双联角接触球轴承可以同时承受径向和轴向载荷，而且轴向位移较小。 对于要求转速更高、载荷更大的轴承，其保持架材质采用合金钢，并且表面进行特殊处理。
深沟球轴承在涡轮增压器中有着不可或缺的作用。上海堃旌专业提供深沟球轴承，在原材料的选择，轴承的加工工艺和轴承产品的检测等方面，都有了一定程度上的提高，针对应用在涡轮增压器方面的深沟球轴承也有了非常成熟的生产工艺，已经为众多涡轮增压器厂家提供了完美的解决方案。
