米博文

（山西铝厂科技化工公司，山西河津　043300）

　　摘　要：减速机在机械传动系统的众多组成部分中是非常重要的一种，所以保障减速机在运转的过程中能够安全稳定非常重要。本文首先阐述了减速机的工作原理，进而介绍了减速机在运行时经常产生的故障以及导致故障出现的原因，Z终根据各种故障的类型研究出具体的解决措施，也简单介绍了减速机故障的预防对策，这些措施的充分研究，对减速机在运行时保证能够顺利与安全具有非常重要的意义。

　　关键词：减速机；故障维修；预防措施
　　自次工业革命开始，减速机一直保持着独立的产品而快速地发展，在工业设备中的应用涉及到诸多的领域，包括物流领域、冶金领域、环保以及化工等各个领域，在生产的过程中被列为非常重要的设备。减速机被广泛的应用在传递动力机构与运动机构中，在机械工业中以及日常的生活中均被广泛的应用。如果减速机出现了故障就会带来了非常严重的影响，因此分析研究减速机故障的维修措施显得至关重要。
　　一、工作原理与分类
　　就现代化的工业生产而言，诸多的生产机械都是利用电动机来进行拖动。机械传动主要是靠原动机、传动机构以及生产机械这三个部分构成。一般低转速并且扭矩非常大的传动设备都选择减速机，减速机能够有效的将转速进行降低并且将扭矩也进行相应的改变。减速机一般分为两类，分别为单极传动与多级传动，无论减速机是哪种形式，其内部的结构的组成部分都是由轴、轴承、齿轮、联轴器与机壳等相关的部件组成。

　　二、故障的原因以及维修分析
　　减速机是生产中非常重要的设备，因此有效保证减速机能够正常安全的进行运转显得非常重要。如果减速机不能正常进行运转时，通常的状况就是因为组成减速机的一些零部件出现了故障而引起的。所以，检查减速机出现故障的原因并且进行相应的判断，Z为直接的方法就是对组成减速机的一些零部件技能型相应的检查与诊断，Z终能够对减速机在运行的过程中出现的问题而进行认真的排查与诊断，确保机组能够有效安全的运行。当前，减速机通常出现的故障类型主要有以下几种，分别为由于轴失去平衡而引起的、由于轴不对中而引起的、因为滚动轴承出现了故障而引起的以及因为齿轮出现了故障而引起的。
　　不平衡是减速机中经常会遇到的一种情况，导致转子不能够平衡的原因主要有；没有认真的进行结构的设计，在进行制造以及安装的过程中出现了误差，所用到的材质并不是十分的均匀，在运行的过程中转子自身出现了磨损、腐蚀甚至零部件出现了生动的情况等。轴不对中主要指的是临近的两个转子的轴承中心线以及轴心线都出现了偏移的情况。通常轴不对中主要可以分为两种，分别为联轴器不对中以及轴承不对中，前者又能分为平行、偏角以及平行偏角不对中这三种。如果滚动轴承出现了损伤以及损害的情况就会严重导致减速机出现了故障的情况。
　　因为减速机的运行环境的条件不能够满足具体的条件要求，情况比较恶劣，Z终往往会造成减速机出现了渗漏以及磨损的现象。这样在运行的过程中，减速机就会非常容易出现了诸多的故障情况，故障的形式主要体现在以下几种：（一）减速机轴承室出现了严重磨损的情况，在这其中还包括变速箱轴承室的磨损以及箱体内孔轴承室的磨损等等。（二）减速机齿轮轴的轴径出现了磨损的情况，受到磨损的主要部位有键槽以及轴头等。（三）冲动轴的轴承位出现了磨损的情况。（四）结合面出现了严重渗漏的情况。对于减速机出现了磨损的问题而言，以往的解决办法主要是进行补焊或者电刷镀后进行相应的修复工作，但是两种方法都存在着很大的缺点。对于补焊而言。其在工作的过程中所出现的热应力不能全部将其进行完全的消除，并且会非常容易出现了材质受损的情况，Z终严重造成了相关部件出现了弯曲的情况，在非常严重的情况下，甚至会出现折断的情况。而对于电刷镀来讲，涂层的厚度会严重限制其相应的工作，Z终导致非常容易出现剥落的情况。上述介绍的两种方法都属于利用金属来进行金属修复的方法，这样这种“硬对硬”的关系就不能进行有效的改变。
　　在运行过程中，减速机除了会出现了磨损故障以及渗透故障之外，还会出现其他很多不同的故障形式，像在减速机运转的过程中出现了异常的响动等。具体的故障类型以及维修措施主要有以下几方面。
　　（一）出现了渗漏油的故障
　　产生故障的原因：1.减速机轴以及被驱动装置在进行轴的安装过程中，对中精度偏低，进而造成了油封以及轴承的过度磨损，Z终形成了渗漏油。2.接合面的O型密封环以及接合面造成了破坏。3.减速机输出的轴端，油封出现了损坏或者是紧固环的外圆表面出现了非常大的损坏。4.结合面的螺栓出现了松动的情况。5.润滑油里有许多的不干净物体，或者是杂物也非常多，Z终导致油封的磨损程度进一步加快。6.润滑油太多，这样在运转的过程中就会出现了非常高的搅拌热，Z终使油从油封的位置开始出现了渗漏的现象。维修措施：1.再次进行找正，对联轴节进行再次的调整，Z终能够确保有效的对中精度；对骨架式的橡胶油封也进行重新的更换。2.按照具体的要求来重新进行更换。3.将新油封进行重新的更换，也可以将原紧固环重新的去掉，或者是更换。4.对螺栓与弹簧垫圈之间的配合进行紧固。5.将陈油全部放干净，对机器内部进行冲洗，重新进行新油以及油封的更换。6.按照游标的具体规定油面来进行相应的加油，也要合理的控制油量，一定不能出现了加多的情况。
　　（二）出现了温升过高的现象
　　产生故障的原因：1.润滑油的性能以及润滑脂的性能不能达到相应的要求。2.转臂的轴承没有进行充分的润滑。3.转臂轴承被严重的损坏。维修措施：1.按照说明书中要求购买润滑油以及根据润滑脂的牌号来进行相应的购买，要保证加足，一定要保证不能将牌号进行降低。2.按照具体规定的油面来将润滑油进行加足；能够确保润滑油泵可以正常的进行工作，并且保证油路也能够始终通畅。3.重新进行更换。
　　（三）减速机在运转过程中出现了异常的声响
　　产生故障的原因：1.安装的过程中，没有正常进行，Z终导致对中精度非常低，这样齿轮在进行啮合的过程中以及轴承在进行运转的过程中，全部出现了声音异常的情况。2.进行链条传动的过程中，链条过紧。3.造成了零件的损坏。维修措施：1.再次进行找正，对联轴器进行正确的调整。2.将松紧度进行正确的调节。3.将极其拆开来进行检查，之后决定是维修还是进行更换。
　　三、预防措施
　　为了保证减速机能够正常的运行，研究具体的预防措施来防止机器出现故障非常重要。主要的预防措施包括两个方面，即润滑与保养。另外减速机在不满足常规的工作条件进行工作的过程中，必须经过制造厂同意。在正常运行时，机器工作油温应该控制在80摄氏度以下，并且如果传输的功率大于减速机自身的热容量，一定要准备外置的冷却装置，Z终保证机器能够正常的运转。
　　总结
　　当减速机出现了故障之后，要求维修人员首先应该对现场的一些情况进行认真观察，Z终能够认真分析产生故障的原因，之后将一些相关的实物与一些检测的结果进行认真分析。做完准备工作之后，与厂家进行认真的沟通，要争取在Z短的时间内恢复生产，Z大程度的将损失降到Z低。不断研究具体的维修措施，能够保证企业能够顺利的生产，Z终为企业带来更多的经济效益。
　　参考文献：
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　　[2]陈红英.减速机故障诊断专家系统的关键技术研究与开发[D].江南大学，2007，3（01）.
　　[3]苏盛光.浅谈减速机故障预防[J].涟钢科技与管理，2012，6（30）.

来源：《城市建设理论研究:电子版》2013年9期