滑履磨磨尾瓦温高故障分析及处理

发布时间：2017-04-10 浏览次数：247

　　我公司共有2台磨，1号磨是2003年设计投产的Φ3.2m×11m的闭路磨，年产能为50万t；2号磨是2005年设计投产的Φ4.3m×13m的双滑履开路磨，年产能为100万t。2台磨总产能为150万t。自2号磨投产以后，发现磨尾轴瓦温度高，导致磨机频繁跳停，虽投入大量资金并采取了多种措施，但效果不佳。后经进磨观察，通过分析，发现症结所在，通过简单改造，问题得到解决。
　　1　发现问题及前期措施
　　我公司2号水泥磨自从建成投产以来，饱受磨尾瓦温高、频繁跳磨现象的困扰。近10年来，多次请专家进行会诊分析，普遍认为一是磨尾轴瓦油膜形成不好，需刮瓦、研磨；二是磨筒体运转中后移，摩擦滑履铜挡边，产生热量传递给磨瓦，造成磨尾瓦温高。在这两种认识下，我公司在每年2号磨大修时都进行刮瓦处理；也尝试过在减速机与磨尾之间垫铁板，使磨体前移。但都不能彻底解决问题。为确保生产顺利进行，近几年来，生产技术部门不得不想办法采取大量外部强化冷却措施对轴瓦进行降温，包括：磨筒体淋水；磨尾稀油站外加4kW冷却泵，加速冷却润滑油；在滑履瓦罩顶部加装排风扇，加强空气对流；在滑履带观察口加装4kW的冷却风机直接对淋油滑履降温；用空压机高压风直接对测温点进行空气冷却；将中控连锁跳磨温度从75℃调高到76℃，但这些措施效果甚微。特别是每年7、8月份，环境温度高，每天会出现多达6次跳磨。2011年的夏季，水泥销售火爆，为了确保水泥销售不断货，两台磨需24h连续运转，2号水泥磨每开2h，就跳1次磨，冷却30min后再开磨。频繁地启停磨机，造成磨主电动机的水电阻柜内热水沸腾，不得不用轴流风机对水电阻柜冷却降温。不仅如此，吹瓦风机、空压机高压风对测温点的强冷措施致使磨淋油溅射和汽化，随筒体外溢，不仅每月消耗4桶美孚润滑油，而且污染了环境。
　　2　问题分析
　　水泥磨岗位人员在生产运行中，无意中发现了一个特殊现象：在2号水泥磨不投料、空转磨机且关闭磨尾风阀时，磨尾轴瓦温度不仅没有升高反而降低；当打开磨尾风阀门开启系统拉风时，磨尾轴瓦温度没有降低反而急剧升高，出现了瞬间瓦温高跳磨现象。
　　按照常规分析，物料及研磨体在磨内做抛落研磨运动，温度会越来越高，不开系统风，物料无法流出，磨内物料传导热量致使磨尾轴瓦温度也会越来越高，到达中控轴瓦高温限值时，就会连锁磨机跳停；当开系统风时，物料及时流出，热量随之带走，磨尾瓦温就会降低，达不到中控室轴瓦温度连锁跳磨值，磨机不应该跳停。而当前现象却正好相反。
　　进一步分析，磨内物料是在风的带动下由磨头流向磨尾。关闭磨尾风阀，没有磨尾风拉动，物料不向磨尾流动，短时间内磨尾轴瓦温度就不会升高；当打开磨尾风阀时，磨头物料流经磨尾，热量传导到磨尾轴瓦，造成轴瓦温度高跳磨。由此可见，我公司2号磨尾轴瓦温度高不是由于磨尾轴瓦油膜形成不好或磨筒体后移造成的，而是在物料流动时，将热量传导到磨尾轴瓦，造成磨尾轴瓦温度高，物料不断流动，使堆积的物料频繁更换为高温物料，加速磨尾瓦温上升形成恶性循环，达到中控室轴瓦温度上限值连锁跳停磨机。2015年，我公司利用2号磨检修期间，派专人进磨求证。通过磨尾卸料装置处进入观察，在耐磨衬板与锥体之间堆积了大约10mm厚的料层，这部分物料的温度约为120℃，造成热量通过滑履带传递给磨尾轴瓦，由于堆积在8号测温点处物料较7号测温点处厚，造成8号测温点比7号测温点高近2℃。当不投料空转磨机，关闭磨尾风阀时，由于没有系统风，这部分物料不沿磨机的轴向运动，仅在磨内作循环圆周运动，温度不断降低，所以8号测温点温度不升高，但当打开磨尾风阀时，在风力带动下，这部分物料被带走，仓内120℃的物料重新聚集在此处，使该处温度持续升高，这是导致磨机频繁跳停的根本原因。
　　3　问题处理
　　我公司滑履磨在设计时，因磨尾衬板与磨尾锥体出料口衔接处坡度太大造成部分高温物料堆积，重新设计改变目前状况，从工艺、时间及成本上都不可能实现。2015年7月，利用2号磨大修之际，维修人员进入磨内，在靠近磨尾轴瓦处的7圈衬板下，垫加了50mm厚隔热效果较好的硅酸铝棉；在出磨篦板与物料出口锥体之间的耐磨钢板上焊接螺栓，螺栓上部再加装一层耐磨钢板，耐磨钢板之间用100mm厚的岩棉填充，降低高温传导，同时，减少了物料的堆积厚度，降低磨尾轴瓦温度，有效防止了跳车，改造效果较好。改造示意见图1。整个改造仅用3天时间，耗资不足万元。
　　4　改造效果
　　改造后，经过2015年夏季7、8月份的高温考验，至今未发生磨尾轴瓦温度高导致的磨机跳停事故，改造效果颇佳。原来为降低轴瓦温度所采取的强冷措施未再使用，避免各种电器设备年浪费资金20万元；也避免了1号磨在2号磨跳停时的用电峰值生产，使两台磨充分利用用电谷值运行，又避免年浪费资金20万元，每年合计节省资金约40万元。