一、项目背景：

　　白马厂现φ4.2×14.5m水泥磨出磨斗提于2005年5月投入使用，配套减速机为SEW-M3RHF70型，减速机慢转靠辅助传动部分驱动内置的超越离合器而实现。但从近几年的运行情况来看，例如磨机在出现跳停的情况下，利用辅传部分负载盘车时，超越离合器易损换且不能修复，同时该配件为进口备件，该套设备的日常维护成本较高。为解决这一难题，白马厂装运分厂机械专业人员通过对超越离合器内外部装配尺寸复核确认后，提出将超越离合器技改为自行设计加工的拨叉式联轴器，并已技改投入使用，目前使用效果较好，现将技改经验与各公司分享。

　　二、技改方案：

　　①结合超越离合器扭转力矩要求并根据超越离合器相关装配尺寸，设计加工一套拨叉联轴器；

　　②将原超越离合器外罩壳拆除，借助原罩壳与减速机本体连接螺栓孔位置，设计加工一件端盖（配置骨架油封）对减速机二级轴端进行密封；

　　③为防止减速机二级轴与端盖密封接触处易磨损，可设计加工一件护套；

　　④辅助传动部分装配完成后，焊接钢支架对辅传主体固定。 所需配件如下：

 

　　三、改造的可行性分析

　　此项技改在不需另采购辅助传动装置的情况下即可实施，安装工作全部自行承担，利用定检即可实施，投入成本低无风险，拨叉联轴器操作简便使用可靠且技改后对减速机正常运行无任何影响，将大大降低该套减速机的日常维护费用。

　　四、产生效益

　　①杜绝了在磨机跳停后，辅传帯载启动而存在的风险； 

　　②配件消耗费用大大降低。按之前采购超越离合器25000元/件估算，结合近年来该配件平均使用寿命2年，粗略计算平均每年就此一项可节约备件采购费用约12000元；

　　③省去了因超越离合器损坏而带来的维护工作量。

　　五、改造前后实物对照：