卜江江　李文成

（冀东水泥(烟台)有限责任公司）

　　我公司有3条CKP240立磨加Φ4.8m×9.5m球磨双闭路联合水泥粉磨系统，设计台时产量为175t/h，于2010年10月顺利达产达标，正式投入生产。自投产后，出现多次钢丝胶带提升机跑偏的问题，严重制约了生产的稳定运行。

　　1　问题描述

　　由于胶带提升机具有结构简单、提升能力大、功率低的优点，我公司仅在水泥粉磨及包装系统就配有10台钢丝胶带提升机，在以往的运转中，因其尾部滑道结块（8次）、尾部轴承损坏（5次）、配重过轻（3次）、下料点不正（2次）、接头松动（2次）、头轮包胶磨损严重（3次）等诸多原因，造成多次跑偏停机甚至落架事故，给公司造成很大的经济损失，后经过不断摸索和改进，做到准确判断和及时处理，现已基本杜绝了类似问题的再次发生。其中头轮包胶磨损问题的分析和解决由于介绍较多，故本文不再赘述。

　　2　原因分析及解决

　　2.1尾部滑道结块

　　现象：提升机在运转过程中突然出现尾部跑偏情况，调节尾部调整丝杠跑偏问题得不到缓解，直至尾部配重全部作用在单侧丝杠上，对跑偏症状也不起作用，且跑偏现象与带料无关。仔细观察提升机的运转状况，会发现其尾部配重架不活动（正常情况下，提升机运转时尾部配重架会有节奏地上下活动，以实现自动调心功能）。

　　原因判断：出现上述情况，一般是由于尾部滑道进水，导致轴承座被水泥注死失去自动调节功能造成的（见图1），此种情况多发生在雨季长时间停机再次开启之后，处理时只需将轴承座滑道内的硬块进行清理即可。预防措施：经技术人员的现场勘查，发现造成尾部滑道进水的主要原因是调节丝杠与滑道上盖密封不严造成的。后经过在滑道顶部圆孔四周做50mm高的泛水及在丝杠上做散水等改进（见图2），彻底解决了提升机尾部滑道进水现象。

　　2.2尾部轴承损坏

　　现象：提升机在运转过程中突然出现尾部跑偏情况，且不受负载大小的影响。大幅度调节尾部调整丝杠后跑偏问题得到解决，但两侧调节丝杠露出滑道的长度有明显不同，严重时会相差50mm左右。

　　原因判断：出现上述情况，可判断出尾轮轴与轴承座出现了较大的活动量，多是由于尾部轴承滚珠掉落或尾轮轴磨细导致的。提升机尾部轴承工作环境比较恶劣，尾部轴承容易进灰，从而引起轴承转动不灵活，出现滚珠掉落或尾轮轴磨细的现象。

　　预防措施：通过对入料口进行改进，制作一个简易的入料簸箕，使物料尽可能多地入在料斗里，减少甚至避免尾部滑道积灰，有效避免了尾部轴承的损坏。此外还要定期对尾部轴承进行检查，并视情况更换轴承的骨架油封，避免轴承进灰，保证其有良好的工作环境。

　　2.3配重过轻

　　现象：提升机空转时运转比较平稳，缓慢带料后运转情况良好，但是如果出现入料量突然变大时就会产生跑偏现象，而且跑偏方向不固定。打开侧面观察口仔细观察胶带会发现胶带前后晃动较大，尤其是下料不稳时，胶带会大幅度前后摆动。

　　原因分析：上述情况是由于喂料量波动，而跑偏方向又不固定且缓慢加料不跑偏，可排除下料点不正情况。又观察到皮带晃动较大，说明胶带过松，抵抗外界干扰的能力较差。

　　预防措施：适当增加配重块的数量，并及时观察胶带的运转情况，控制胶带的前后摆动幅度在10mm以内。如果增加配重块效果不明显，可考虑在入料口处胶带的背面增加一组缓冲托辊（见图3），缓解物料的冲击对胶带造成的影响。

　　2.4喂料口不正

　　现象：胶带空转时运转正常，带料后即使缓慢加料也会出现逐渐跑偏现象，且总是朝着一个方向跑偏。调节尾部调整丝杠跑偏现象得到解决，但加减喂料量胶带会继续跑偏。

　　原因分析：缓慢加料胶带也会出现逐渐跑偏现象，可分析出跑偏不是受下料不稳影响的。且跑偏方向固定，说明胶带两侧所受物料的冲击不同。随着喂料量增加胶带两侧受力偏差越大，跑偏越严重。

　　预防措施：如果生产任务紧张，临时增加配重块或调整尾部调节丝杠可缓解跑偏现象，但不能彻底解决，且要根据喂料量的不同及时不断进行调节。而后利用停机检修的机会重新调整喂料口位置，保证下料的均匀性和稳定性。

　　2.5接头松动

　　现象：接头螺栓松动后，胶带会出现与头轮包胶磨损严重类似的跑偏情况。仔细观察胶带接头，会发现胶带有从接头压板中抽出一部分的现象，处理不及时就会导致提升机落架。

　　原因分析：随着胶带的使用，胶皮逐渐老化后，弹力变差，硬度变大，接头压板螺栓就会出现不同程度的松动，胶带会出现抽芯现象。因其沿夹板方向胶带抽出的多少不一样，就会造成两侧胶带的松紧不一样，使胶带呈喇叭口状，从而出现跑偏现象。

　　预防措施：定期检查胶带接头螺栓的松紧情况，如发现松动要及时进行紧固，切记要按要求用力矩扳手进行紧固，否则用力较大会造成夹板断裂（见图4），如若发现接头处的胶皮老化严重可考虑重新制作接头，以保证设备的长期稳定运转。

　　3　结束语

　　造成钢丝胶带提升机跑偏的原因有很多，要根据其跑偏现象进行仔细分析、正确判断。另外对于多发故障点要适当进行改进，减少甚至杜绝同一问题的重复发生，只有这样才能使生产运行提升到一个更高的层次。

来源：《水泥》2015年8期