（安徽淮化集团有限公司）

　　2017年3月2日下午，在具备检修条件后，检修部检安队、电仪部、化机厂、设备部等单位各路精英聚集合成氨厂空分厂房，重点检修项目汽轮机联轴器拆检正式展开，安静的厂房内顿时一派热火朝天的景象。

　　空分空压机、汽轮机称得上空分整套设备心脏，因此检修质量、精度等要求甚高，容不得丝毫马虎。负责检修的检安队虽然也和这庞大的设备打过多次交道，但仍然不敢有任何侥幸与怠慢。检修人员在行车配合下，小心翼翼地将空压机与汽轮机中间联轴节外罩起吊。拆除联轴节时，检修人员发现联轴节内部有油，如果不进行处理，将是开车后一个很大的安全隐患。联轴器没有排油孔，如何将油排出来？大家一经商量，决定将联轴器四周钻四个4毫米卸油孔。这样，既不伤害设备，又能把油排出来。由于现场空间受限制，只能用手枪钻钻眼，接过任务的化机厂员工立刻行动起来。正常情况下，四个孔钻起来时间很快。可这次是在材质相当硬的设备上凿眼，难度系数可想而知！从晚上十点到凌晨，厂房内只听到手枪电钻发出的“吱吱”声和更换断钻头的声音.
　　3日上午，联轴器内油放出后，所有参与检修的管理技术人员对设备进行仔细检查、商榷，临时决定拆检空压机驱动端支撑瓦及油封，利用检修之际，消除一切可能存在的隐患。看似简单的一项任务，做起来谈何容易。空压机设备检修精准度要求拆除的每颗螺丝都要做标记，必须精确定位，否则就不能回装。像是提前做好分工，检修人员自行分作几组。驱动端支撑瓦拆除需要专用工具，只能临时制作。检安队高巍，张文祥没说二话，立即进行现场测量，与电气焊配合，用30mm厚度的钢板做出了跨度达到810mm，高度260mm的抬轴器。加工抬轴器同时，合成氨厂设备员翁靖见缝插针，把汽轮机和氮压机联轴器螺栓进行清洗、紧固，为设备安全运行创造良好条件。所有工作都是那样紧张却看不出慌乱.
　　两个昼夜，参与汽轮机联轴器检修的所有干群加起来只合了几个小时的眼，他们把精神、精力全部投入到检修中，只为设备能早一些回装、高质量运转，只要设备正常，再苦再累都值。