一、滚动轴承车轴

　　1.中心孔：加工车轴和组装、加工轮对时机床顶针孔支点，并可以作为校对轴颈、车轮圆度的中心。

　　2.轴端螺栓孔：安装轴承前盖或压板，防止滚动轴承外移窜出。

　　3.轴颈：安放轴承，承受垂直载荷。

　　4.卸荷槽：为磨削轴颈时便于砂轮退刀，起退刀槽的作用，可以减少轴承内圈组装后与此处相互间的接触应力，有利于提高此处的疲劳强度。

　　5.轴颈后肩：轴颈与防尘板座间的过渡圆弧，可防止应力集中。

　　6.防尘板座：安装轴承后档并限制滚动轴承后移。

　　7.轮座前肩：防尘板座与轮座之间的过渡圆弧，可防止应力集中。

　　8.轮座：固定车轮，是车轴的Z大受力部分。

　　9.轮座后肩：轮座与轴身之间的过渡圆弧，可防止应力集中。

　　10.轴身：车轴中间连接部分。

　　11.轴端倒角：轴端部设有1:10的倒角，其作用是在压装滚动轴承时起引导作用。
　　二、滑动轴承车轴

　　滑动轴承车轴与滚动轴承车轴各部名称与功用基本相同，所不同的有以下几点：

　　1.增设轴领：主要是防止轴瓦外移。

　　2.轴颈：安装滑动轴承的轴瓦。

　　3.没有轴端螺栓孔。

　　4.没有卸荷槽。