（呼和浩特工务机械段杨兴　刘鹏祖）

　　轴端螺栓的作用是将车轴与轴箱通过轴端压板进行固定。适当的力矩才能将轴箱与车轴结合在一起。轴端螺栓力矩过大或者过小，都会影响装配质量，带来安全隐患。轴端螺栓力矩的大小与其他位置螺栓力矩大小的规律不同，它根据轴箱的不同、轴箱与转向架构架结构的不同、转向架的作用不同、力矩而发生变化。由于检修规则中对于各车型力矩的规定不完善，在过去的年修中，对于轴端螺栓的紧固存在安全隐患。对于轴端螺栓力矩的测定试验，是对出厂大机轴端螺栓力矩的测定，也是对我们掌握数据的校核和对我们所用紧固力矩扳手的校验。

　　1　试验原理
　　轴端固定螺栓在新车组装时按规定力矩紧固后再用防松锁片进行锁扣，轴端螺栓达到相应紧固力矩时与防松锁片或轴端压板的相对位置一定。由于防松锁片的存在，可以Z大程度保证车辆运行或作业时固定螺栓不会松动。当我们用同样大的紧固力矩进行紧固时，其对应的相对位置应该与原位置相同。固定的相对位置对应相应的固定力矩，知道两者之一就可以通过实验测得另一方。

　　2　试验步骤
　　2.1　试验准备
　　（1）选定05734道岔捣固车轴端螺栓作为试验对象（05734道岔捣固车轴端螺栓为出厂次拆卸）。能够Z大限度接近新车组装时的轴端螺栓紧固力矩。
　　（2）取两把经过测试合格的SATA世达力矩扳手（扭力范围符合要求）及相应的开口或梅花扳手。
　　（3）确定该轴端螺栓紧固力矩为180~200N·m。
　　（4）拆除轴头端盖并对防松锁片进行解锁（检查防松锁片的状态正常后解锁）。

　　2.2　标记
　　通过油漆笔划线的方式标记轴端螺栓与锁片及轴端压板的相对位置。这种方式存在一定误差，但是经过反复试验，能够较明显地展示出试验结果。

　　2.3　松开轴端螺栓
　　由于轴端螺栓过松会导致防松锁片与轴端压板的相对位置出现变动，所以松开固定螺栓使螺栓与锁片标记横线的位置达到30°~60°范围即可。禁止用力矩扳手松开紧固螺栓。

　　2.4　按照设定力矩紧固
　　将准备好的两把力矩扳手分为甲乙两组试验，每一组试验设定力矩分别为170N·m、180N·m、190N·m、200N·m、210N·m，如图4~图8所示。选定同一个固定螺栓，测完结果后拍照片记录，并用开口或梅花扳手将其松到之前位置。

　　2.5　对比分析
　　根据试验结果进行对比分析。
　　（1）不同位置固定螺栓相同力矩情况；
　　（2）相同位置固定螺栓不同力矩情况。
　　2.6　测得结论
　　根据对05734道岔捣固车36道轴端螺栓测定试验结果对比分析得出固定螺栓紧固力矩180~200N·m。与给定该类型固定螺栓紧固力矩180~200N·m相符。

　　3　注意事项
　　为保证试验的客观准确，需要注意以下几个方面：
　　（1）工具选择中，首先要确定力矩扳手的精度，保证力矩扳手状态良好。
　　（2）在松开螺母过程中严禁用力矩扳手反向施力，需要选用开口或梅花扳手松开螺母。
　　（3）在对螺栓与防松锁片相对位置进行标记时，尽可能让标记清晰，便于观察。
　　（4）在整个试验过程中，注意做好相应力矩对应试验结果的记录，拍照记录过程中，注意对照片进行相应的表述，防止拍摄照片与试验过程混淆。
　　（5）根据实际情况适时确定相应力矩大小，防止力矩过大导致超拧，造成螺栓的损伤。
　　（6）认真做好Z后数据的记录保存与分析工作，通过统计，客观准确地得出试验结果。

　　4　试验意义
　　通过该试验验证了力矩测定试验的可行性，一个可行的力矩测定试验可以帮我们提高检修质量。
　　（1）测定未知力矩螺栓的组装力矩。
　　（2）在力矩一定的情况下，测定力矩扳手的状态是否良好。
　　（3）抽检紧固螺栓力矩是否达到规定要求。
　　（4）建立螺栓力矩紧固及状态的数据记录统计工作，为科学检修提供数据积累。

　　5　结束语
　　对于大型养路机械运用单位而言，在对新购置的大型养路机械次进行检修拆解过程中，每一个更换件的拆解，每一道螺栓松扣之前都需要进行分析、记录。检修新车的重点在于修之前，盲目的检修不只带来安全风险，更让我们错失了准确的车辆运行状态以及故障位置的准确数据。这些都是生产厂家不能提供的数据，却是我们在大型养路机械运用检修过程中应该注重、记录并进行统计分析，从而提高我们的检修质量，改善大型养路机械使用的状态。轴端螺栓力矩的测定试验是对于新车原组装力矩的一个测定，更是我们对于大型养路机械追求高质量检修的一个体现。