（铁姆肯公司）

　　近日，一项被业界誉为“世界级超级工程”的越海隧道正式开始掘进施工。

　　这是国内首条一级公路兼具城市道路功能的水下隧道和国内首座地处8度地震烈度区的盾构隧道。通道全长6680米，盾构施工段长3047.5米，同时，隧道穿越海底范围内下伏大量高强度的孤石和三段长达182米基岩突起段，难度在世界范围内也屈指可数。

　　这就是汕头海湾隧道的东线，位于已建成的海湾大桥和礐石大桥之间。建成之后，该隧道将极大地改善汕头南北岸的连通，带动汕头地区整体发展。

　　在隧道工程施工过程中，盾构机无疑是Z为关键的装备。由于汕头海湾隧道具有地质复杂、施工难度极大、安全风险等级高等特点，担纲掘进任务的盾构机为针对海湾隧道工程特殊的水文地质条件“量身订制”。

　　该盾构机的盾构刀盘直径15.01米，相当于五层楼高度，全长130米，总重4600吨，总功率10800千瓦，采用了目前盾构制造领域的前沿技术，具备常（带）压换刀、刀盘伸缩摆动、超前地质预报、超前钻探等功能，堪称国内目前“高、精、尖”的隧道施工机械。

 汕头海湾隧道所用
目前国内直径Z大的盾构机

　　盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。凭借强劲的掘进能力，盾构机在各种地质结构的隧道工程中打通一座座高山一条条湖海，让天堑变通途。现代盾构机具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控等特点，特别是在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，更作为一种经济合理的挖掘手段。

　　而在隧道施工的过程中，坚硬的岩石会磨损盾构机体并严重降低盾构机工作效率。此外，如果频繁更换轴承等关键零部件，则会进一步拖延工期，造成成本高企，效率低下。为应对各种外界因素挑战，并保证Z为有效地运行，盾构机必须采用可靠性极高的轴承。
　　铁姆肯公司在盾构机领域有着数十年的专业经验，凭借权威的圆锥滚子轴承产品服务于全球主要客户。Timken®单列圆锥滚子轴承可同时承载旋转轴和轴承座的径向和轴向载荷，并由于其增强的性能而被广泛应用于盾构机中。世界上Z早的一批盾构机中就采用了Timken®轴承。
　　Timken®圆锥滚子轴承的优异特性：
　　l  精选优质钢材
　　l  先进的热处理工艺
　　l  内部几何结构优化

Timken®圆锥滚子轴承

　　盾构机的典型应用：

 　　除了常规的圆锥滚子轴承，铁姆肯公司面向盾构机的严苛工况进行了进一步创新，推出了更高性能的创新产品——DuraSpexx®功率密度系列轴承。

 　　Timken® DuraSpexx®功率密度系列轴承采用特殊的工程表面技术，在同等工作环境下可以将轴承疲劳寿命延长至标准轴承的两倍，并将承载能力提高23％。这对盾构机的效率提升无疑是至关重要的。针对不同的应用环境对疲劳寿命的要求，我们还可以按照客户需求定制DuraSpexx®轴承。

　　Timken® DuraSpexx®主要特点：
　　l  增强型材料，降低钢材杂质造成的损害。 　
　　l  超精研磨加工，在高温及润滑油膜太薄时，降低表面剥落或疲劳。 　
　　l  设计带凸度的几何修形，在高负荷和/或偏心的情况下均匀地分布应力。

　　汕头海湾隧道预计2020年3月有望全线贯通建成通车，建成后将成为汕头湾第6条跨海通道，可成为汕头海湾新的标志性通道。新通道未来可串联华侨经济文化合作试验区、汕头港临港经济区等沿海重要经济区的长约38公里的滨海公路，再通过北段澄海区百娱路和南段潮南区国道228改线的建设，顺畅贯通东海岸与濠江南滨！

　　在世界各地大型工程项目中，铁姆肯公司凭借高品质的产品及强大的技术实力成为盾构机轴承的首选供应商，为众多客户提供Z匹配的解决方案，减少由于轴承失效而带来的停机检修成本。未来，铁姆肯公司将持续以领先的产品和技术为客户带去价值，助力工程效率创新高。