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水轮发电机推力轴承弹性托盘千分表法调整受力的研究

发布时间:2018-06-27 浏览次数:412

王永亮
(哈尔滨电机厂有限责任公司)
  摘 要:目前主流的水轮发电机组推力轴承结构有:弹簧油箱、锥形支撑、弹性托盘几种。其中安装难度较高的要数弹性托盘结构的推力轴承,由于结构方面的原因,该型轴承无法像弹性油箱结构的推力轴承那样,自行分配受力。也无法像锥形支撑的轴承结构那样,使用测量装置配合,在推力油槽外侧完成受力的调整,因此,我们对其受力调整的方法进行了简单的研究分析。
  关键词:水轮发电机;推力轴承;弹性托盘;受力;千分表
  0 引言
  弹性托盘和支柱螺栓构成的推力轴承结构,其受力调整主要有三种方法:锤击法、千分表法和应变仪法。由于成本控制的原因,水电安装施工方一般都不配备应变仪和相应的应变电阻,这一安装调整方式,大多是专业制造厂家,在科研时使用。所以,目前Z常见的就是锤击法和千分表法。由于锤击法对操作者的依赖较强,需要有一定的经验。施工期间,操作者挥动8磅左右的大锤,逐个敲击扳手,旋紧托盘底部的支柱螺栓,要求每次的打击力度均匀一致。使用千分表,从距离推力瓦Z远处的轴颈部位观察,每次打击支柱螺栓,轴线需要有所摆动,但不能超过0.01mm。Z终,一周支柱螺栓锤击完毕,操作者认为:各支柱螺栓紧度相同;而每次锤击对轴线的影响也都在0.01mm以内;轴线的累积变化也不超标,即视为受力调整完毕,这是一个很精细的工作。
  近年来由于从事该工作的操作者不断减少,轴承的结构也越来越紧凑,尤其是伞式和半伞式机组,推力轴承布置在转子下部,操作空间很有限。很多情况下人无法直立起来,难以挥动大锤来调整受力,都给受力调整造成了很大的困难。这时千分表法的实践意义就显得越来越重要。
  1 试验前的准备工作
  (1)研究对象介绍。我们的受力调整研究是以千分表法为基础,针对狭小空间的推力轴承结构来进行的。这种调整,不需要将推力瓦抽出,并在托盘上焊接测杆座,或者是布置应变片,轴承结构为本次研究对象,运行后8块推力瓦温偏差较大。Z高运行温度达到了79度,而Z低温度只有63度,显然推力瓦的受力并不均匀。
  (2)调整期间存在的问题。该推力轴承结构,使用推力头下平面作为镜板面,并且推力头已经与转子连接。如果将推力头与镜板脱开,需要大范围拆机。传统方式:起落转子,将受力反复作用在镜板上,并同时测量弹性托盘的变形在这种情况下无法实施。每次顶起转子,都会使镜板与推力瓦脱开。没有镜板帮助推力瓦保持水平,由于重心的关系,推力瓦会向进油边方向倾斜。这就造成了一个问题:转子回落时,我们在推力瓦上测得的可能不仅是压缩量,还包含了推力瓦开始接触镜板,到受力期间产生的轴向旋转。(以支柱螺栓球面为圆心)。并且,每次起落转子时,无法保证镜板各方向均匀向上提起,回落的过程也是一样。部分推力瓦会先与镜板面接触。很难找到推力瓦完全与镜板接触,并开始受力的临界点,为测量造成了很大的难度。
  2 测量方法
  (1)在推力瓦外侧的起吊孔内安装测量杆,每次只测量一块推力瓦。(2)在距离推力瓦较远的轴颈处,+x,+y方向,径向布置千分表,用于检测轴系的摆动。(3)在镜板底部+x,+y方向,轴向布置千分表。用于检测每次起落转子时,镜板的复归情况。理论上,调整各推力瓦的受力,不应影响原镜板的水平,或对轴系产生影响。(4)顶起转子,直到被测推力瓦与镜板面之间出现间隙,通过操作顶起油泵泄压阀,使转子缓慢下落,并同时监测镜板与推力瓦的间隙变化,直到推力瓦与镜板刚刚紧密结合的临界点,锁紧泄压阀。(5)该项目中,顶起油泵压力在10mp左右即可顶起,直到推力瓦和镜板接触前,压力不下降。所以,转子回落的过程中,也可以使用这一特点,交叉验证,通过间隙监测所取的“推力瓦开始受力临界点”是否正确。需要注意的是:由于镜板回落的过程中并不均匀,有可能其他并未监测的推力瓦提前与镜板接触,并开始受力,也会造成油泵处压力表的压力回落。而此时被测的推力瓦与镜板尚有间隙,这种情况应以间隙为准。但这种情况不常发生。通过实践:通过间隙测得的“临界点”和通过检测压力表测得的“临界点”基本一致。(6)锁紧泄压阀后,开始将千分表座吸附在轴承内固定件上,如轴承油箱或座圈。千分表针打在测杆上。(7)快速泄压,让转子重量压在推力瓦上。(8)检查镜板下千分表归零情况,检查轴颈处千分表变化情况,检查制动器脱开情况。读取千分表读数,即为该块瓦的弹性托盘压缩量。
  3 受力调整
  根据运行温度,现场使用2、4、6、7四块瓦作为基准,将其他四块瓦向上不断顶紧。瓦温与测得的压缩量基本吻合,但其中也包含了测量误差和支柱螺栓的变形量等因素。并反复测量。完成次调整后,开机进行检查。
  对推力瓦进行了进一步调整,使各瓦受力情况进一步改善,8块瓦的温差已经得到缩小。鉴于这种经验,并启动运行了机组。
  通过两次的受力调整,已经使推力瓦温差由16度缩小到了11.5度。测得的压紧量仅相差10微米,所以,继续用这种方法调整已经没有意义了。现场针对Z高的2号推力瓦,和Z低的1、8号两块推力瓦,进行适当的锤击来进一步缩小温度差,Z终保证8块瓦的温差在10度以内。
  4 数据分析
  通过实践论证:在无法使用特制测量工具,测量推力瓦和托盘之间相对变形的情况下。(需要取出托盘,焊接螺母)直接测量单块推力瓦,在受压临界点时,一直到完全承受转子重量过程中的下沉量,也是调整推力瓦受力的一种可行方法。但由于测得的下沉量中包含了支柱螺钉、轴承座弹性变形以及部分测量误差。通过这种方法来调整的推力瓦温,温差仅能控制在10度以内。但在这种特殊的工况下,传统千分表法和应变仪法皆无法使用,无论从工作效率,还是调整精度上来说。该方法已经远远优于锤击法。
  5 结语
  在未来的研究中,我们将使用特制的杠杆型千分表,直接将特制测头伸入托盘下方,测量其变形量。并通过运行的数据来进行验证其可行性。使推力瓦受力调这项工作愈加简便,科学。Z终摆脱对操作者经验的依赖,适应标准化、程序化生产作业的要求。
  作者简介:王永亮(1979-),男,黑龙江哈尔滨人,研究方向:汽发发电机安装。
来源:《山东工业技术》2016年17期
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