说到轴承的保持架，树脂材料相比传统的碳素钢和黄铜等金属材料保持架，更加轻量化、低扭矩化，润滑等性能更优。

　　目前的树脂保持架大多采用聚酰胺（俗称：尼龙）材料，在耐热性和耐腐蚀性方面有局限性。比如，对于在高温环境中工作的液压机械（油泵和电机），以及接触制冷剂的压缩机，聚酰胺材料就显得无力了。

　　为此，捷太格特（JTEKT）开发了PPS材料*的保持架，并用于此次新开发的圆柱滚子轴承。使轴承能够适用于上述的严苛工作环境，并且具有更高的性能（轻量化、低扭矩化、高润滑性）。（*PPS：Polyphenylene Sulfide的简写，中文名称为聚苯硫醚，是一种合成树脂材料。）

开发背景

　　【思考】
　　传统碳素钢黄铜材料的保持架——太重，摩擦力大
　　聚酰胺（尼龙66、64）树脂保持架——耐高温和耐腐蚀性能低下

　　【结论】

耐高温、耐腐蚀
+
轻量化、低扭矩
=
PPS

　　PPS（聚苯硫醚）材料虽然不易成形，但比聚酰胺拥有更好的耐腐蚀性和耐热性。

　　早在2015年3月，捷太格特就已成功开发了“PPS保持架的推力球轴承”并实现了量产。此次进一步改进了成形技术，并成功运用在了圆柱滚子轴承上，提高其耐高温、耐腐蚀性能，扩充了树脂保持架轴承的应用范围。

 　　（1）耐热性和耐腐蚀性提升

　　（2）更轻量化
　　♦重量比黄铜保持架减轻约86%
　　♦轴承整体减轻约11%

　　（3）更低扭矩

　　捷太格特（JTEKT）的轴承事业品牌 Koyo 以“ Key of your operation ”为产品理念，旨在和客户一同合作，致力于问题的解决，作为“可信赖的伙伴”为各个产业的发展做出贡献。