上汽-西门子汽轮机常见问题及措施建议

发布时间：2019-01-29 浏览次数：1499

　　1、防止大轴抱死
　　西门子汽轮机设计汽封间隙较小，在高负荷停机后，1号瓦和2号瓦由于轴封蒸汽温度不匹配，导致盘车时发生转子抱死现象。
　　建议措施：投运轴封电加热器装置满足轴封蒸汽温度要求；加强转子偏心、1号瓦振动和盘车转速监视，发现偏心增大、1号瓦振动升高和盘车转速下降时，应进行轴封调整，必要时破坏真空及停轴封；发生转子抱死后进行闷缸处理，待缸温下降后再投盘车。
　　2、中压汽门螺栓断裂
　　多台西门子汽轮机的中压主汽门和中压调门发生螺栓断裂，有些是成批量地断裂，严重影响机组的安全运行。 　　建议措施：紧固时缩短螺栓伸长量；改进螺栓加热工艺；更换材料。
　　3、中压调门扩散管裂纹
　　中压汽门与中压缸采用法兰连接，中压调门阀座后装有进汽扩散管，该插管位于法兰连接段的内部，在多台机组上出现扩散管底部纵向裂纹现象。
　　建议措施：取消了底部疏水结构；更换有裂纹的插管；扩散器底部对应外缸部位加装监视测点，加强对中压缸排汽温度监视。 　　4、主汽门滤网破损
　　西门子机组主汽门的滤网由波纹状钢带在滤网框架外侧缠绕组装而成，为永久性滤网，发生过滤网的波纹状钢带破损脱落，被冲进高压缸的情况。
　　建议措施：改进主汽门滤网的结构；改进滤网加工组装工艺；对320Hz频率振动波形进行滤波，防止滤网破碎时振动高频波形引起跳机。 　　5、汽门阀碟密封面裂纹
　　多台机组汽门阀碟的自密封面焊有一层硬质合金层，该硬质合金层出现裂纹甚至剥落现象，从裂纹的宏观形貌判断具有热疲劳裂纹特征。
　　建议措施：修复密封面，堆焊层材料选择以及焊接工艺上改进。 　　6、高压转子磨损
　　上汽西门子机组高压和中压转子轴承段采取母材堆焊方式，硬度较低，在硬质垢物反复磨擦下，容易造成转子堆焊层磨损。 　　建议措施：机组检修重点检查1号和2号瓦，防止油档结垢和大轴磨损；加装仪用空气管路吹扫管路；加强1号和2号瓦轴承振动监视。
　　7、液动盘车离合器损坏
　　建议措施：安装时考虑液动盘车和大轴连接扬度情况；冷态情况投入时，手动盘车确认汽轮机转子可正常转动。
　　8、六级抽汽两根管道蒸汽温度在高负荷时偏差大
　　建议措施：六级抽汽两根管道疏水管路分开布置，在过热度偏低时开启疏水阀；六级抽汽两根蒸汽管道在凝汽器加装隔热板。