引风机是火电厂重要的辅助设备之一，它将锅炉燃烧产生的高温烟气排出，维持炉膛压力，形成流动烟气，完成烟气及空气的热交换，经除尘装置后排向烟道，用来调整锅炉炉膛负压的稳定。引风机的稳定运行对锅炉的正常运行来说至关重要，而日常维护和及时的检修是引风机稳定可靠运行的前提和保障。下面对6#机组乙引风机后轴承的检修事例进行介绍：
　　一、问题描述

　　6#机组乙引风机后轴承存在轴承箱内润滑油油质变质发黑和轴承箱温度偏高等问题。

　　（1）润滑油颜色发黑：乙引风机后轴承在首次换油时发现油质成深黑色，并且在持续运行的三个月中经过数次换油后没有明显改善；

　　（2）轴承箱温度偏高：轴承箱温度冬季一度在50℃左右，高出其它同类轴承近20℃。

　　二、原因分析

　　对于出现以上现象，分析有以下可能性：

　　（1）乙引风机后轴承箱内可能存在异物，由于安装过程中没有彻底清理轴承箱或者说安装时有异物落在轴承箱内。

　　（2）乙引风机后轴承与后轴承箱间的轴承间隙过小，在引风机工作时受高温烟气温度影响导致风机轴受热膨胀，乙引风机后轴承与轴承端盖间发生摩擦导致。

　　（3）乙引风机存在安装问题，其后轴承箱和轴间不水平，存在偏移，导致后轴承在非正常角度下工作，并且可能造成风机轴与轴承箱端盖间间隙过小产生摩擦。

　　三、解决办法

　　本着为了机组持久稳定运行，消除任何生产隐患的原则，在确定近期6#机组锅炉都将处于低负荷运转状态下，可以短期内停运锅炉乙侧引风机后，通过事先联系好风机厂家技术人员到场指导，我们6#发电部于3月25日对乙引风机后轴承箱进行解体检查，确定问题原因，并于3月28日这一天安排对乙引风机后轴承进行更换并调整其轴承座。

　　四、解体检查

　　1、首先在确定6#锅炉低负荷运行状态下，调整好炉膛负压后，开具工作票，停运乙引风机并切断其点击电源挂警示牌等其它安措，确保已将乙引风机完全隔离后，开始拆除后轴承箱上测温、测振速等仪表及进出冷却水管道连接；

　　2、使用合适的外六角扳手拆除后轴承箱前轴承盖上螺栓，将前轴承盖拆下；

　　3、拆除后轴承箱上下轴承盖连接螺栓及定位销，使用风机检修电动葫芦将上轴承盖拆下；

　　4、检查后轴承箱及轴承状况，发现后轴承箱底部有一层磨损下来的金属粉末，并且轴承存在一定的磨损情况；

　　5、使用百分表测定后轴承是否偏移及其偏移量；发现乙引风机后轴承的确存在一定程度的偏移，其上下偏移量达到60丝，左右偏移量达到20丝左右；

　　6、使用合像水平仪测定乙引风机后轴承座水平度，发现后轴承座北高南低，存在30丝/米的倾角，需要对后轴承座重新调水平；（由此可确定轴承座安装存在问题）

　　初步确定问题所在后，决定对乙引风机后轴承进行更换并重新调整后轴承座的水平度。考虑到当日时间已经太晚，并且安装单位设备专业安装人员没有就位，为不影响机组运行，所以在清理乙引风机后轴承箱后，将乙引风机恢复投入使用。

　　五、轴承更换

　　1、3月28日，在经过如上操作后，考虑到需要更换轴承及调整轴承座，故需将乙引风机后轴承箱下轴承座拆下；

　　2、拆下原已磨损轴承；由于轴承安装时采用热嵌套安装，常温下难以拆卸，现场又无法对原轴承进行加温，故只好采取破坏性切割拆卸，并使用液压拉马等工具；

　　3、对新轴承进行加热；将新轴承放置于切割开的铁皮油桶内，内倒入32#汽轮机油，漫过轴承上端，将轴承加热至120℃左右（注：32#汽轮机油的燃点在200度左右，不会被引燃）；

　　4、安装新轴承，在将新轴承加热至120℃左右后，使用电动葫芦将新轴承吊起，人员配合进行安装，注意防止烫伤；

　　5、轴承安装就位后，开始安装下轴承座，注意轴承与轴承座间间隙的大小（理想是调整至15mm左右，实际安装测量间隙达到10mm，通过计算已可满足风机轴承的膨胀裕量需求）；

　　六、调整轴承座水平

　　在轴承更换完成后开始调整后轴承座的水平度至小于10丝/米（理想状态是要小于4丝/米，但鉴于风机轴承座基础以浇筑成型，不可改动，故适当放宽标准，但要保证不影响风机正常运行）。

　　使用磨砂纸打磨轴承座底部平台，除去铁锈，使得接触面尽可能光滑平整，然后在轴承座南侧（低端）加入薄金属垫片，使用合像水平仪测定轴承座水平度，直至将轴承座水平度调至10丝/米以下（Z终调到了10丝/米，南高北低，已不影响风机轴及轴承正常转动）。

　　七、轴承后端盖发现裂纹

　　拆卸乙引风机后轴承后端盖后，发现后端盖与风机轴之间存在明显摩擦痕迹，并且后端盖回油槽出现贯穿性裂纹；

　　由于现场无轴承端盖备件，并且厂家也无法在短期内提供此备件，现场商议后决定对原后轴承端盖进行改造加工，在轴承后端盖原回油槽对侧加工出一个新的回油槽，并在安装时将原回油槽置于顶部；将风机轴磨损处使用抛光机、砂纸打磨光滑；

　　Z后将乙引风机后轴承箱内彻底清理后，恢复后轴承箱，加油，将乙引风机投入使用。

　　八、总结

　　此次6#机组乙引风机问题主要是由于当初安装时后轴承座安装不水平导致，由于后轴承座不平，导致风机轴与轴承后端盖间发生摩擦，产生大量金属粉末，从而造成后轴承磨损、风机轴及轴承后端盖的剧烈磨损、轴承箱内油质变色、轴承箱温度偏高等问题；风机轴及轴承后端盖的剧烈磨损以致轴承后端盖出现贯穿裂纹；并且也由于后轴承座水平问题，导致后轴承在偏移角度下运转，这在一定程度上也加速了后轴承的磨损。