许维平

　　在大机架修的过程中，我们需要将中心销从转向架上分离，进行分解、探伤、组装后再装车，然而将中心销从转向架上取出时会遇到一个问题，即中心销与构架配合过紧，在吊装过程中中心销与转向架一起移动，使轮对脱离钢轨，导致倾覆事故。

　　中心销卡死一般是关节轴承脱落、碎裂、安装孔磨耗或因为架车过程中各架车机不同步或地面不平导致车体不平等，在中心销专项检修过程中，我们发现08-32和WD320等车型极少出现上述问题，但在DWL-48卫星小车转向架的检修中，发生中心销卡死情况较为常见，我们的处理方法有如下几条：

　　1、先用金属润滑剂（W-40）剂提前润滑中心销销座，然后松开中心销底座的内六角螺栓使中心销安装孔与大气相通，松开盖板上的六内角螺栓后，使用铜棒不断敲击中心销侧面，让中心销能前后和左右摆动灵活，再利用检修大库内的桁车将中心销吊出。

　　2、利用大机检修现场可利用的设备和工具，尝试用废旧制动梁切割制作工装，将废旧制动梁切割成50*30cm的方块，正中心打30mm的孔后，将方块形制动梁置于中心销上方，用中心销固定螺杆穿过制动梁中心孔并紧固，使中心销与方形制动梁连成一体，然后制动梁下方使用机械千斤顶顶住其两侧，使用千斤顶的力量顶住工装将中心销往上顶。

　　3、利用拔销器原理将一根长螺杆旋入中心销紧固螺栓孔内，然后设计一个套筒工装，用拔销器拔拧入中心销紧固螺栓孔内的长螺杆，从而将中心销拔出。

（来源：大型养路机械）