滚动轴承的磨损失效：

　　磨损是滚动轴承Z常见的一种失效方式，是轴承滚道、滚动体、保持架、座孔或安装轴承的轴径，由于机械原因引起的表面磨损。

　　磨料的存在，是轴承磨损的基本原因。

　　常见有滚子轴承的内滚道由于润滑不良引起的严重磨料磨损，表面兼有少量的腐蚀。

　　当磨料较粗时，轴承上的磨损带色暗；磨料较细时，则形成的磨损带亮。一个自定位球轴承，在静止时由于振动和磨料的共同作用，在套圈上形成与钢球节距相同的凹坑，属摩擦腐蚀现象。

　　一个止推球轴承，由于同样原因出现摩擦腐蚀现象，是由于轴承与座孔或轴径配合太松，在运动中引起相对滑动，而造成的轴承座孔或轴径的磨损。

　　滚动轴承的疲劳失效：

　　疲劳是滚动轴承的另一种常见的失效形式，常表现为滚动或滚道表面剥落或脱皮。

　　初期是在表面上形成不规则的凹坑，以后逐渐延伸成片。

　　造成剥落的主要原因是疲劳应力，有时是由于润滑不良或强迫安装。

　　例如，由于轴向载荷过大，使球轴承内滚道表面产生的早期疲劳剥落，滚道上只出现局部的、不规则的凹坑。后期疲劳剥落，这是局部的凹坑向整个滚道上扩展的结果。

（来源：鹰眼研究）