铁路货车检修时基础制动装置故障处理

发布时间：2026-01-06 浏览次数：30

◆基础制动装置的各杠杆、拉杆弯曲、变形。处理：调修。

◆杠杆、拉杆的圆销孔磨耗过限（一般超过3毫米）。处理：段修时拆下原磨耗套，重新镶套；站修时，更换杠杆、拉杆；列检所可关闭截断塞门或扣车入站修线修理。

◆各杠杆、拉杆抗托、复位困难。处理：调整托架并在磨擦部涂润滑油。

◆各圆销头部裂纹、折损、丢失，更换处理。开口销丢失时，补装，劈开角度60～70°。

制动梁安全链脱落，重新紧固；链环裂纹，焊修。安全吊脱落、松动、丢失，添补。

◆缓解阀拉杆曲手、吊架处开焊，焊修；缓解阀拉杆开口销孔磨耗过限，更换缓解阀拉杆；

◆缓解阀拉杆开口销丢失或折断，更换为￠5mm开口销，并须由下向上穿入，劈开角度为60～70°。

◆制动缸、副风缸、工作风缸、降压气室、加速缓解风缸吊架螺母松动，紧固处理。制动阀、空车安全阀防盗罩脱落或开焊，焊修处理。

◆段修时闸瓦更换新品，低摩闸瓦与高摩闸瓦不能混装。

（来源：铁道车辆资源平台）