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剖分式自润滑轴承的应用

发布时间：2012-04-13 浏览次数：789

作者：张绪庆　李红侠　喻伟
（南昌钢铁股份有限公司）

　　摘　要：针对带座轴承存在的诸多问题对其进行了改造，引进了更换方便、具有自润滑及耐高温性能的剖分式自润滑轴承。改造后，提高了生产作业率，降低了设备故障率，节约了成本。
　　关键词：剖分式自润滑轴承；带座轴承；技术特点；新技术应用
　　1　前言
　　2001年南昌长力钢铁股份有限公司第三轧钢厂（以下简称南钢三轧厂）进行了技术改造，其中步进齿条式冷床的升降、平移下钢装置的传动轴轴承、升降链及过跨链的传动轴轴承均采用带座轴承。带座轴承虽装配简单，但润滑加油不便，承载能力差，更换不便。几年来，带座轴承使用区域均频繁出现直接或间接设备事故及隐患，从而大大降低了生产作业率，增加了设备成本。为此，2006年底引进了剖分式自润滑轴承新技术。
　　2　使用带座轴承存在的问题
　　南钢三轧厂步进式齿条冷床小车下钢装置的升降、平移传动轴上使用的均是带座球面轴承Z90518（P218）及Z90516（P216）。其轴承座由铸铁制成，抗震及承载能力差，在频繁动作中地脚易断裂，而更换轴承座较困难。每根传动轴为4～5m，且安装有其他零部件，基本上损坏一个带座轴承就必须更换轴及零部件。而且安装位置不方便，所以更换轴承座既耗时又耗财，如果不处理，必将影响相邻的轴承座，甚至造成传动轴弯曲等事故。改进前带座轴承的装配示意图见图1。

　　由图1可看出，带座轴承的安装涉及很多零部件，根据生产需求，冷床下钢装置的速度调定后，由于带座轴承的损坏，会使长轴（包括升降、平移轴）在全长方向上同轴偏差远远大于1mm（要求长轴在全长方向上的同轴偏差不大于1mm），从而导致长轴在各个方向上窜动，进而影响到小车的各种动作。同时，由于带座轴承的损坏导致气动执行元件的气缸不能按规定轨迹动作，从而导致气缸底座崩裂、气缸活塞杆断等事故发生。据统计，2004～2006．年由于冷床带座轴承崩裂而引发的各类事故超过50起，每次事故处理时间在1.5h左右，给企业造成巨大损失。；
　　3　剖分式自润滑轴承的特点
　　剖分式自润滑轴承具有以下特点：
　　（1）承载能力大。用WHH合金制成的轴承没有保持架和滚动体，其承载能力大，承载能力可比带座轴承提高15％以上；
　　（2）有极好的自润滑能力和抗咬合能力。WHH合金中有多种合金化合物，当轴承转动开始时其摩擦表面会迅速释放带润滑的多种黏结物，将两摩擦表面的微小凹坑填平，并在两表面形成一种稳定的固体润滑膜，起润滑作用，从而消除了咬合现象；
　　（3）有优良的耐高温性能。WHH合金可在800℃高温下不用润滑和冷却长期工作，若在中低温环境中工作则寿命更长；
　　（4）摩擦系数小。WHH合金开始转动时由于自润滑物质来不及释放，摩擦系数与普通钢相似，但随着转动时间的增加会释放出带润滑的多种固体金属黏结物，形成润滑膜，使摩擦系数越来越小；
　　（5）便于安装和维修。剖分式带座自润滑轴承的Z大优点是便于安装和维修，主要用于较长的传动轴，以及其他检修较困难的传动装置上，由于无需将轴上其他传动装置和附件撤下即可更换新轴承，因此大大降低了工人的劳动强度和检修时间，明显提高了工作效率。
　　改进后的剖分式自润滑轴承示意图见图2。

　　由图2可看出，这种剖分式自润滑轴承不仅便于安装和维修，还具有自润滑功能。整个轴承座采用上下剖分式，用螺栓联接，拆装方便。如发现有损坏及崩裂的轴承座，可立即更换，原来无法解决的问题现在只需10min左右就能解决，大大降低了事故的处理时间，同时也大大降低了设备成本。半年来实际使用情况证明，效果显著，再没有出现因带座轴承损坏而导致的设备事故。
　　4　效果分析
　　采用剖分式自润滑轴承后，取得如下成果：
　　（1）任意带座轴承出现损坏或崩裂，都能及时采用这种轴承进行更换，无需将轴上其他传动装置和附件撤下，从而降低了事故处理时间，节约了设备成本。
　　（2）原有的带座轴承加油很困难，基本上不能加油，同时因有些部位温度较高，带座轴承很快被氧化导致损坏；此种剖分式自润滑轴承具有自润滑及耐高温性能，因而延长了轴承的使用寿命。
　　5　结语
　　剖分式自润滑轴承使用半年以来，冷床很少发生因轴承损坏或崩裂而引起的设备事故，满足了生产需要，提高了生产作业率，且明显降低了设备的维修成本。

来源：《轧钢》