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四轮农用运输车传动轴的改进

发布时间：2012-02-29 浏览次数：756

作者：王力
（辽宁省凌河汽车底盘厂）

　　摘　要：根据农村市场经济的需要及四轮农用运输车传动轴的现状，提出了传动轴的改进方法，并对改进前后作出了比较。
　　关键词：小型汽油机；开发；新产品
　　我国的农用运输车，经历了一个从无到有、从小到大、从三轮车到四轮车的发展过程，很好地适应了广大农村的实际需要，为农民脱贫致富奔小康起到了很大的推动作用。
　　农村市场经济的需要
　　随着农村市场经济的活跃发展，人们越来越需要增加农用车的运输量，提高吨位，增大速度，加强越野抗破坏的能力，提高农用运输车的使用性能。这样，对四轮农用运输车的传动轴也提出了更高的要求，需改进农用车传动轴以适应提高农用车整体质量的需要。
　　四轮农用运输车传动轴的现状
　　目前，各四轮农用运输车生产厂家均采用130系列传动轴零件，组装成农用车传动轴。由于用户的装载超量，再加上农村道路的颠簸、崎岖不平，使传动轴的输出扭矩加大，花键轴颈部断裂时常发生，经过调查，花键轴断裂损坏情况占整个传动轴损坏的60％以上。提高花键轴的抗破坏能力是提高传动轴产品质量的关键所在。
　　四轮农用运输车传动轴的改进方法
　　我们通过走访配套厂家，分析原因，比较计算，决定改进现有130系列件传动轴，加粗花键轴（即使颈部加大），增大扭矩，同时又必须符合标准，在标准的制约下改进。为此，我们想到了越野能力强的212系列传动轴，使花键轴在212系列标准内制造就可解决上述问题。
　　具体方法：
　　(1)传动轴的突缘叉、万向叉、传动轴管、万向节总成，均采用130系列标准。
　　(2)花键轴改进采用212系列的Φ38外径16齿形花键，轴颈部分为Φ35圆，其它尺寸与原来的 130系列花键轴相同。
　　(3)滑动叉花键部分改为与212系列花键轴相啮合的16齿矩形花键，其它部分与130系列滑动叉尺寸不变。
　　改进前后传动轴的比较
　　(1)抗破坏能力提高。由于改进的花键颈部加大，由原来的Φ29圆变成Φ35圆，以及12齿矩形花键变为16齿矩形花键，使得扭矩增加30％～40％。
　　(2)不偏离标准，易改进，容易加工，不增加成本，均在标准的范围内制造，除花键部分采用212系列标准外，其它部分仍保持130系列标准。
　　投放市场后的调查结果
　　我们首先对凌河农用车进行试验，100支传动轴在使用一年后无一例花键断裂情况发生，效果非常好。而后我们又在山东巨力、淄博、潍坊、烟台、沈阳松陵等几家农用车生产厂进行了配套供应，几年来，从未发生过花键轴断裂情况。客户对改进的传动轴非常赞同，认为比以前的传动轴质量有了非常大的提高。
　　参考文献
　　《JB/T50110-1998 四轮农用运输车传动轴总成可靠性考核试验规范》

来源：《中经BP社》